Routes, Aménagement du territoire

Travaux de sécurisation du pont de Villalier

Chantier du pont de Villalier dans l'Aude © Département de l'Aude

La découverte d'une cavité récemment formée sous l'ouvrage, situé sur la RD 602 à l'entrée de Villalier, nécessite la tenue d'un chantier. La circulation sera par conséquent interdite à compter de ce lundi 20 avril et durant 2 semaines, le temps des opérations de sécurisation et de remise en état du pont.

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La RD 620 fermée à la circulation à Villalier

Les intempéries de janvier et février ont fragilisé la structure du pont situé à l'entrée de Villalier, nécessitant la réalisation de travaux d'urgence à compter de ce lundi 20 avril, pour une durée de 2 semaines.

Plusieurs itinéraires de déviation via Villedubert

Durant la durée du chantier, l'ouvrage sera totalement fermé à la circulation. Des itinéraires de déviation vont être mis en place via Villedubert :

  • Pour les voitures et véhicules légers :
    • Dans le sens Villalier → Carcassonne : à partir de l’intersection vers la commune de Villedubert par les RD 101 et 201.
    • Dans le sens Carcassonne → Villalier : à partir de l’intersection vers la commune de Villedubert par les RD 201, 101, 37 et 38.
  • Pour les véhicules de plus de 3,5 t, notamment les convois exceptionnels :
    • Dans le sens Narbonne → Carcassonne : à partir de Lézignan par la RD 6113.
    • Dans le sens Carcassonne → Narbonne : à partir de Carcassonne par la RD 6113.
  • Pour les véhicules dont le gabarit ne permet pas le passage sous l’ouvrage d’art SNCF situé sur la commune de Trèbes, un stockage obligatoire pour la durée de l’arrêté est prévu sur les zones suivantes :
    • Côté nord (Narbonne) : aire de Salauze (commune de Caunes-Minervois)
    • Côté sud (Carcassonne) : aire de Bezons (commune de Villemoustaussou)

Les différentes étapes du chantier

Après étaiement de la voûte, il sera procédé à la démolition du bloc maçonné tombé, avant le coulage d'un radier en béton. 
Dans un deuxième temps, la reconstruction des maçonneries sera réalisée par petites hauteurs successives. Une fois la maçonnerie reconstituée, il sera procédé au remplissage de la cavité qui s'est formée sous la route depuis un trou foré dans la chaussée.

Le plan des déviations